размер юбки поршня группы в

Рис. 1. Снятие и установка поршневых колец с помощью приспособления ПИМ 2327.

Проверьте техническое состояние деталей цилиндропоршневой группы. Измерьте микрометром диаметр юбки поршня (см. рис. 2).

Легкими ударами в поршень первого цилиндра деревянной выколоткой переместите его к верхней плоскости блока и выньте из гильзы в сборе с шатуном. Не изменяя поло-жения коленчатого вала, выньте поршень с шатуном четвертого цилиндра. Проверните коленчатый вал на 180 0 и проведите аналогичную операцию для извлечения поршней с шатунами в сборе из второго и третьего цилиндров. Снимите поршневые кольца с порш-ней с помощью приспособления ПИМ 2327 (см. рис. 1).

Снимите нижнюю крышку картера и прокладку. Вращением коленчатого вала уста-новите поршень первого цилиндра в Н.М.Т.. Снимите шатунные крышки и вкладыши. Обезличивание шатунов и крышек не допускается.

При замене деталей поршневой группы руководствуются следующим. Перед сняти-ем поршней удаляют нагар с верхней части поршня и гильзы (для сохранения комплект-ности приработанных деталей на нерабочей поверхности вкладышей, шатунов, поршней, поршневых пальцев и колец, гильз рекомендуется нанести метки).

Снимите головку цилиндров. Протрите ветошью гильзы цилиндров и определите индика-торным нутромером овальность гильз в месте наибольшего износа. Допускается овальность не более 0,12 мм.

Разборка и проверка технического состояния цилиндропоршневой группы.

Если при разборке и проверке технического состояния двигателя выявятся трещины на поверхности блока, овальность гильз более 0,12 мм, поломка поршней, прекратите дальнейшую разборку и замените двигатель в сборе.

Разборку дизеля для замены деталей поршневой группы производите в закрытом, защищенном от пыли помещении.

Поршневые кольца, как правило, заменяют при черезмерном прорыве газов в кар-тер или черезмерном угаре картерного масла при условии, если зазоры между юбками поршней и гильзами находятся в пределах допустимых значений. В этом случае реко-мендуется гильзы цилиндров проворачивать на 90 0 вокруг оси, так как они больше всего изнашиваются в плоскости, перпендикулярной оси двигателя.

При неисправности в каком-либо цилиндре (поломке, закоксовывании поршневых колец, задир зеркала цилиндра) обычно осматривают всю цилиндропоршневую группу и, если необходимо, заменяют изношенные детали.

Если диагностические параметры достигли предела или превышают допустимые в эксплуатации величины, то двигатель разбирают для технической экспертизы путем осмотра и микрометража цилиндропоршневой группы с целью замены непригодных, изно-сившихся деталей.

Трактор МТЗ-80/82. Замена деталей поршневой группы.

"Автодвор" это скорая техническая помощь Вашей технике     •••     

от "Автодвора" качество, надёжность, экономия     •••     

     •••     

Якщо трактор не дир-дир допоможе "Автодвр"! :)     •••     

Российская Федерация, : +7(4722) 248-557, +7(919) 225-03-73.

Украина, "Автодвор Торговый Дом": (057) 715-45-55, (050) 302-77-78, (050) 301-28-35, (050) 514-36-04, (050) 323-80-99.

Трактор МТЗ-80/82. Замена деталей поршневой группы. Компания "Автодвор"